参展企业销售人员介绍，配合国家以旧换新政策，厂家也推出6000元的置换补贴，还有950元的交强险补贴。
正在看车的张女士名下有一辆开了十几年的旧车，可以参与以旧换新，企业优惠叠加政府补贴，张女士看上的车能够轻松的享受3万块钱的优惠。这让原本持观望态度的张女士下定决心换一辆新车。
为保证汽车以旧换新工作的有序推进，一些地方还在加强政策解读和培训，完善配套服务措施。内蒙古包头市就开展汽车销售企业和回收拆解企业的培训，明确补贴标准、审核流程等内容，让我们消费者能够尽快拿到真金白银的优惠。
国家发展改革委国家信息中心宏观经济研究室副主任 邹蕴涵：随着中央和地方一系列政策的落地落实，汽车消费出现了一定改善，汽车消费指数已经3个月连续走高，显示出政策效力进一步释放。
目前，各地正在加快汽车以旧换新补贴申报审核流程，缩短补贴发放时间。像山东省第一批汽车以旧换新补贴已开始发放，此次补贴发放，均按照最新政策标准给到提交申请的消费者。
近日，山东东营市民王平收到了一条新能源乘用车补贴的短信，这是东营市商务局给他发放的汽车报废更新补贴。
王平的这辆新车是在今年5月底，按照第一轮汽车以旧换新政策购买的，如果按照第一轮政策的标准，他只能拿到1万元的补贴。然而让他惊喜的是，新一轮政策里特别明确了，自4月24日起提交补贴申请的消费者，可根据调整后的补贴标准执行。也就是说，王平可根据新一轮的补贴标准，拿到2万元补贴，金额直接翻倍。
东营市商务局人事财务科负责人 刘梦琳：下一步，我们将加大审核投入力度，缩短审核期限，及时上报省级审核部门，积极跟进资金拨付进度，让我们消费者尽快领到汽车报废补贴。
在汽车报废更新方面，很多消费者担心报废旧车流程烦琐，不方便操作。目前，在山东德州，除了4S店能够在一定程度上帮助消费者办理报废手续之外，一些拆解企业也提供免费上门服务，让我们消费者实现零跑腿。
德州某报废机动车回收拆解公司客户经理 王瑞英：客户只需要出示机动车登记证书、行驶证和身份证复印件即可，不用亲自跑，注销手续大约5个工作日就能出来，离得近的可以来拿，远的能够最终靠邮寄方式寄给客户。
旧车被收走后，被运到当地的一个汽车拆解工厂进行正规拆解。随着汽车以旧换新的不断推进，工厂收到的报废旧车数量也在增加。
德州某报废机动车回收拆解公司副总经理 孙中野：今年4月份以来，报废汽车数量增长很快，到现在为止已经有超过1.7万辆车来到我们这个地方进行拆解，平均一周能有一千多辆，我们拆解生产车间日处理量可达50吨左右。
数据显示，今年1到8月份，报废汽车回收量达到421.3万辆，同比增长42.4%。9月以来呈加速增长态势，9月1日到15日，报废汽车回收量37.3万辆，同比增长85%。
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