而后挡玻璃更是全车太阳膜最容易起泡的地方,我们经常能够看到一些老车的后挡玻璃贴膜,已经“斑驳不堪”,全是气泡,不仅视觉效果会变得很差,显眼的气泡也让太阳膜基本失去了隐私保护作用。
而后挡玻璃更是全车太阳膜最容易起泡的地方,我们经常能够看到一些老车的后挡玻璃贴膜,已经“斑驳不堪”,全是气泡,不仅视觉效果会变得很差,显眼的气泡也让太阳膜基本失去了隐私保护作用。
为了保证安全驾驶车窗必须设计除雾系统,前挡与侧窗的除雾是利用空调冷暖风进行恒温与烘干,但是这些风吹到后挡时温度会有较大程度的变化,所以后挡需要采用其他方式恒温除雾,也就是所谓的电加热了。
基本原理就是利用汽车后挡玻璃上均匀分布多条线状“加热电阻丝”加热玻璃,使玻璃的温度升高从而蒸发表面的雾气和水珠。从而达到除霜、雾效果,让车主能够清晰辨别后方行车状况、倒车等安全操作。
因此有些人认为:电阻丝的周围温度会高于其他位置的车窗温度,冷热温差会造成车膜的热胀冷缩,久而久之该区域的压敏胶会被撕裂,在失去了有效的粘合加强后该位置的车膜就会起泡。
实际上,汽车后挡风玻璃电热丝的工作温度并不高,加热效果相对来说比较有限,加热一段时间后也会自动关闭。而且除了雨雪天气,加热丝的除雾功能也不经常开启。
劣质膜选用的廉价材质含有大量的甲醛、苯等易挥发有害物质,在太阳光长时间暴晒下,持续挥发有害物质,最终形成了气泡。
马耐卡汽车膜,国产品牌高性价比高清隔热防爆膜,厚度高达3mil,采用磁控溅射技术的生产工艺,产品含有金、银、氧化铟,满足驾驶安全高要求的透光率,同时高度反射阻隔阳光中的热量,达到真正有效的隔热。
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